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(1)高电流承载能力,满足大功率快充需求
• JC1050T系列采用羰基合金粉末材料,具备更高的饱和电流,可承载更大的充电电流,适应快速充电需求。
• 在350kW以上的超快充桩中,能够提供稳定的电流支撑,减少功率损耗,提升充电效率。
(2)超低DCR设计,降低能耗,提高转换效率
• 低直流电阻(DCR)能减少充电桩内部的电能损耗,提高功率转换效率。
• 相比普通电感,DCR降低约8%~12%,在DC-DC电源模块和LLC谐振电路中可有效减少损耗,使系统效率提升2~3个百分点。
(3)优异的耐高温性能,确保长时间高功率运行
• 充电桩长时间高功率运行会产生较高热量,JC1050T系列具备**-40℃~+155℃的宽温范围**,能够适应恶劣环境下的持续运行。
• 通过AEC-Q200认证的高温工作寿命测试和温度循环测试,确保在高温、潮湿、温差大等工况下的可靠性。
(4)低EMI噪声设计,提高系统稳定性
• JC1050T系列采用闭合磁路设计,有效抑制电磁干扰(EMI),减少充电桩对周围电子设备的干扰,确保稳定工作。
• 在高频谐振变换、滤波整流等应用场景中,降低EMI噪声,提高充电桩的安全性和可靠性。
(5)高机械强度,适应户外恶劣环境
• 充电桩多为户外应用,需承受长期的风吹日晒、温度变化以及可能的震动冲击。
• JC1050T系列采用一体成型封装结构,具备更高的机械强度,抗震性、抗湿性优于传统绕线电感,确保充电桩在户外环境的长期稳定运行。
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✅ LLC 谐振电路:
• 充电桩高效DC-DC转换模块中,低损耗和高饱和电流的电感至关重要。
• JC1050T系列可优化能量传输,提高转换效率,减少热量损耗,提升充电桩的使用寿命。
✅ PFC(功率因数校正)电路:
• 充电桩通常采用PFC电路来提高电网功率因数,减少电网谐波干扰。
• JC1050T系列具备高频低损耗特性,可提升PFC电路的稳定性,减少输入侧电网干扰。
✅ 输出滤波电感:
• 充电桩输出端需要滤波电感来减少纹波,保证直流输出的稳定性。
• JC1050T系列具备低漏磁、低纹波电流、抗EMI能力强的特点,能确保输出电流的平稳,保护充电设备和电池的使用寿命。
✅ 车载DC-DC转换:
• 部分充电桩还涉及车载充电模块(OBC),需要高效率的DC-DC转换。
• JC1050T系列可提高电源转换效率,减少散热需求,优化充电桩内部电源系统设计。
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对比项 | JC1050T系列(羰基粉末) | 传统绕线电感 | 优势总结 |
材料 | 羰基合金粉末 | 铁氧体磁芯 | 更高磁导率,低损耗,适应高频大电流 |
DCR(直流电阻) | 更低(低8%~12%) | 标准水平 | 提高电能转换效率,减少热损耗 饱和电流 |
饱和电流 | 更高 | 一般 | 可承受更大电流,适用于快充需求 温度范围 |
温度范围 | -40℃~+155℃ | -40℃~+125℃ | 更适应高温快充应用 |
EMI抑制能力 | 更优(闭合磁路设计) | 较弱 | 降低电磁干扰,提升系统稳定性 |
耐冲击与震动 | 高机械强度,一体封装 | 机械强度较低 | 适应户外充电桩长期运行 |
✅ 支持大功率快充,提升能效,优化能耗
✅ 低DCR高效能,减少损耗,提高充电速度
✅ 高温耐受力强,适应极端环境下的长期运行
✅ 低EMI,提升系统稳定性,降低电磁干扰
✅ 机械强度高,适应户外恶劣环境
在新能源充电桩的大功率高效转换需求下,JC1050T系列一体成型电感凭借其高电流承载能力、低损耗、优异的EMI抑制和机械稳定性,已成为DC-DC转换、PFC校正、LLC谐振、滤波电路等核心模块的理想国产化替代方案。
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